极狐汽车的标志出自知名设计师沃尔特·德·席尔瓦（Walter de Silva）之手。2018年，这位设计大师为极狐品牌注入了独特的设计灵魂。该车标以北极作为灵感源泉，巧妙地将北极光的绚丽与环保理念融为一体。蓝色与白色的色彩搭配，结合北极光的元素、电压符号以及树叶的形状，充分展现了品牌对极致科技的追求和对绿色环保的坚定承诺。车标中融入的“Arc”“Fox”等元素，不仅丰富了其内涵，更使其具备极高的简约性、象征性和辨识度。
沃尔特·德·席尔瓦的设计构思精妙且富有深意。其中，“Arc”一词取自“Arctic”（北极），为整个车标奠定了以北极为主题的基调。北极，这片纯净、神秘且充满未知的广袤地域，象征着极狐品牌对未知领域的无畏探索精神。而“Fox”则代表着北极狐，这种动物以其机智、敏捷和适应极端环境的能力而著称，寓意着极狐汽车在复杂多变的市场环境中能够灵活应对，展现出强大的生存能力和竞争力。
车标中的“V”字形符号，作为电压的象征，深刻表达了极狐品牌对电能极限的追求。在新能源汽车蓬勃发展的当下，对电能的深入挖掘和高效利用已成为众多品牌竞争的关键。极狐通过将这一符号融入车标，彰显了其在新能源技术领域不断钻研、追求卓越的决心。同时，车标中巧妙融入的树叶形状，则传递出绿色环保的理念。在全球倡导可持续发展的背景下，极狐品牌通过车标向消费者传达了其对环境保护的重视，以及致力于打造绿色出行交通工具的愿景。
沃尔特·德·席尔瓦设计的极狐车标，从多个层面展现了品牌的独特特质。无论是对北极元素的巧妙运用，还是对科技与环保理念的深度融合，都使得这个车标不仅仅是一个简单的标识，更成为了极狐品牌精神的象征。它向世界宣告了极狐在智能电动汽车领域的独特追求和远大抱负。
沃尔特·德席尔瓦（Walter De Silva）是一位极具天赋的设计师，他对汽车的热爱如同孩童般纯真，性格则坚强而坚定。他的职业生涯始于1972年，在都灵菲亚特的Centro Stile担任见习汽车设计师。1975年，他加入Rodolfo Bonetto在米兰的工作室，开始学习和设计汽车内饰。从1979年到1986年，他在都灵的I.DE.A.研究所担任设计部门负责人，期间在Franco Mantegazza和Renzo Piano的指导下不断精进。菲亚特VSS，这款用于子系统的实验车，正是汽车领域模块化项目的首个典范，而它的诞生地正是这里。在“Trussardi Design Milano”短暂工作后，De Silva于1986年被阿尔法罗密欧聘请为公司Centro Stile的负责人。在那里，他实现了从小就怀揣的梦想——为阿尔法罗密欧设计汽车。他设计了Proteo和Nuvola原型车，以及量产车如156、147（分别荣获1998年和2001年的年度汽车称号）和166。
1999年，他被费迪南德·皮耶希（Ferdinand Piëch）邀请领导西雅特（Seat）的设计部门。为此，他开发了许多战略项目，如萨尔萨舞和探戈概念车，以及西班牙品牌的一系列量产车：莱昂、莎莎舞、伊维萨岛和托莱多。随后，皮耶希教授亲自将他与马丁·温特科恩一同带到奥迪，委托他担任集团（包括奥迪、西雅特、兰博基尼）的设计主管。
他的目标明确而具体：以独特且富有情感的设计语言重新塑造奥迪品牌的汽车形象。奥迪风格的新方向从他的手中诞生，凭借那款著名且备受争议的全高单框前格栅，奥迪立即以非凡的设计脱颖而出。A6、A8、A7、A4、A5、A3、A1、TT、Q7、Q5、Q3和R8等车型，都是他最著名的作品，并因此荣获了国际奖项，包括2010年德意志联邦共和国设计奖的奥迪A5，这款车被德席尔瓦本人誉为“我设计过的最漂亮的汽车”。
2007年1月1日，他抵达沃尔夫斯堡，接任大众汽车集团设计主管一职。该集团旗下拥有12个品牌，包括奥迪、大众、西雅特、斯柯达，以及豪华车领域的保时捷、布加迪、宾利、兰博基尼等，还有工业车辆领域的杜卡迪和斯堪尼亚、曼、大众商用车等。面对如此复杂的品牌架构和组织挑战，沃尔特·德席尔瓦（Walter De Silva）的研究基于对每个品牌设计标准的精确定义和模型形式的简化。他致力于在保持各品牌独特性的同时，实现设计语言的统一和协同效应的最大化。
在他的领导下，大众汽车集团的设计团队不断推陈出新，为各个品牌打造了独具特色的车型。无论是奥迪的科技感、大众的实用性、西雅特的时尚感，还是斯柯达的稳重感，都得到了完美的呈现。同时，他也非常注重环保和可持续发展理念在汽车设计中的应用，推动大众汽车集团向更加绿色、环保的方向发展。
沃尔特·德席尔瓦的设计才华和领导力得到了业界的广泛认可。他的作品不仅赢得了消费者的喜爱，更获得了众多国际奖项的肯定。他的设计理念和风格对汽车行业产生了深远的影响，为后来的设计师们提供了宝贵的借鉴和启示。
