近日，汽车行业广泛流传的“南北丰田并网销售”传闻终于迎来官方定调。在10月23日举办的丰田中国媒体沟通会上，相关负责人正式回应称，此举并非外界所解读的全面渠道合并，而仅是针对特定市场的小范围试点项目。
“许多报道将丰田目前的举措描述为穷途末路之举，这实际上是一种很大的误解。”丰田中国相关负责人开门见山地指出了市场误读。他透露，所谓的“并网销售”试点始于今年7、8月份，目前仅在约10个城市进行。其核心应用场景是那些仅有一家丰田经销店的低线城市，即“单城单店”市场。
在这些市场规模有限、难以支撑广汽丰田和一汽丰田两套独立销售网络并存的区域，丰田授权其唯一的经销店同时销售两家合资公司的全系车型。这一举措的首要目的，是为当地消费者提供更丰富的产品选择和更便利的一站式服务体验，免去消费者为了比较不同合资方车型而奔波于不同4S店的烦恼。
“我们只是在一些低线城市试点渠道上的优化，而并非在全域推动渠道的合并。”该负责人特别强调，丰田不会不顾经销商的实际经营状况和区域市场容量，强行推进网络的全面合并。这清晰地表明，丰田此次渠道调整是审慎、局部且以解决实际问题为导向的，而非一场颠覆现有销售体系的激进改革。
此次官方发声，及时澄清了市场的过度解读，也展现了丰田在渠道策略上务实与灵活的一面。在汽车产业变革的深水区，这种基于市场实际需求的“微创手术”式优化，或许比大刀阔斧的改革更能稳健地应对当下的挑战。
