长安汽车在升格为新央企“中国长安汽车集团”仅一月有余，便掀起了一场覆盖集团顶层、核心板块及关键子品牌的系统性人事换防。随着王辉在阿维塔走马上任，自8月初开始的长安人事调整大幕落下。

在集团层面，原长安汽车董事长、党委书记朱华荣出任新集团党委书记、董事长，与总经理赵非和专职副书记谭本宏，以及五位副总经理构成了最高管理层级；长安汽车层面，叶沛升任执行副总裁，米梦冬升任公关副总裁；各大业务板块层面，王孝飞和杨大勇角色互换，王孝飞执掌长安福特，杨大勇分管启源和引力，王辉出任阿维塔科技董事长。各品牌层面，陈卓继续担纲领衔阿维塔，邓承浩升任深蓝汽车董事长，姜海荣出任CEO，董晨睿出任凯程总裁，兰祥文升任副董事长。

此次调整并非孤立的人事变动，而是长安汽车面向“2030年实现产销500万辆、跻身全球汽车品牌前十”这一宏大战略目标的主动组织重构。通过“技术派深耕主业、营销派赋能转型、出海派拓展疆域”的三元人才融合战略，长安汽车正以崭新的组织架构，为其“海纳百川”全球化计划注入强劲动能。

朱华荣六维布局 长安人才战略的顶层设计

朱华荣

长安汽车此轮人事调整基于朱华荣提出的六方面战略考量：

第一是基于战略牵引的考虑，未来各事业品牌、事业部都要独立经营，确保每个品牌都能拥有充分的自主权和市场灵活性。

第二是为了稳健经营减少振荡，新到位的人员必须要能迅速接棒，保障业务平稳过渡。

第三是进行人才组合，优势互补，把团队的能力最优化，通过同事之间良性的互动，将团队能力发挥到极致。

第四是将来会加大授权进而提升工作效率，通过赋予各业务板块更大自主权，提升市场响应速度。

第五是从集团出发，加速培养全球化的人才，整个集团未来还要加快全球化精英人才的培养，以应对国际化发展的需要。

第六是采用引培并行的模式，除了内部培养以外，也要从外部引进，整合全球优秀资源打造汽车品牌。

战略升维 集团顶层架构强化 统筹全局

叶沛

本轮人事调整的首要看点在于集团顶层的加强。叶沛的职务变动尤为引人注目，他被任命为长安汽车常务执行副总裁。这是长安汽车历史上首次设立该职位，标志着公司在迈向世界级车企的过程中，对集团化、一体化运营管控提出了更高要求。

叶沛作为公司元老，职业生涯贯穿了长安汽车自主研发与战略转型的关键时期，其丰富的管理经验和卓越的执行力备受认可。在新岗位上，他将直接辅佐董事长朱华荣，统筹公司整体战略的落地与核心业务的协同推进，确保研发、生产、销售、出海等各条战线能够同频共振。这一任命旨在强化集团总部的“大脑”和“中枢”作用，避免子品牌、业务线各自为战，形成强大的战略合力，为冲击500万辆目标构建坚实的顶层组织保障。

稳固基盘 营销宿将回归 双品牌冲击百万目标

杨大勇

在核心业务板块，经验丰富的杨大勇出任长安汽车执行副总裁，分管长安汽车旗下至关重要的引力品牌及启源品牌。杨大勇出生于1974年，是长安的一员老将，自1997年加入以来，从基层步步成长，曾担任重庆长安新能源汽车科技有限公司总经理、党委书记及长安汽车副总裁，更在2022年12月至此次调整前，担任长安福特执行副总裁，在其任内，长安福特在2024年实现销量24.7万辆，同比增长5.97%，并一举扭亏为盈，净利润达20.9亿元，显示出其卓越的经营能力。

此次调动被视为长安汽车“稳住基本盘、发力新增长”的关键举措。引力品牌作为长安燃油车及混动车型的支柱，上半年累计销量超47.13万辆，占长安总销量的34.78%，是当前绝对的销量和利润基石。而启源品牌则是长安新能源战略的核心载体，承担着品牌向上和新能源冲量的重任。杨大勇对市场有着清醒的判断，他认为未来燃油车市场仍将占据至少35%的份额。因此，他为双品牌设定了极具挑战性的目标：2026年引力与启源在国内市场合计实现120万辆销量，2027年则要冲击“双百万”销量（含海外）。其履新后首推的第四代逸动车型，将延伸新能源版本，以更丰富的产品线承接市场多元化需求。杨大勇的回归，无疑是长安汽车在激烈市场竞争中，确保自主品牌主阵地稳健向上的重要布局。

攻坚合资 技术悍将执掌长安福特 赋能电气化转型

与杨大勇调任形成联动的是，王孝飞出任长安福特汽车有限公司执行副总裁，并同时兼任长安福特新能源汽车科技有限公司总裁及产品副总裁，成为长安福特的中方主要负责人。

王孝飞

这位“80后”高管拥有清华大学材料科学与工程专业背景，是长安汽车年轻管理团队中的杰出代表。在本次调动前，他深度参与了长安自主高端品牌的打造，特别是在执掌阿维塔科技期间，成功推动了阿维塔“纯电+增程”双动力技术矩阵的落地，并与华为深化合作，带领阿维塔在2024年实现销量7.36万辆，同比暴涨140%，2025年前8个月累计销量达79711辆，连续6个月销量破万，展现出其操盘高端智能电动汽车品牌的强大能力。

此次将王孝飞这样一位“技术派”少帅派往长安福特，长安汽车的意图极为明确：即要将其在自主板块积累的成功经验，特别是新能源与智能化领域的先进理念和自研技术，快速注入合资板块，扭转长安福特在电动化转型上的被动局面。面对长安福特2025年1-5月累计销量仅7.7万辆、同比下滑16.44%的挑战，王孝飞的核心任务就是加速推进“合资模式2.0”，打破传统合资企业的窠臼。据悉，在其推动下，代号为CX810的全新新能源车型即将亮相，长安福特的目标是到2028年实现46万辆的年产销规模，打一场漂亮的“翻身仗”。

激活新锐 跨界精英空降 补强营销短板

姜海荣

除了内部悍将的调遣，长安汽车也以开放姿态引入外部顶尖人才。前荣耀中国区CMO姜海荣“空降”深蓝汽车出任CEO，与董事长邓承浩组成“邓姜组合”，成为本轮调整的一大亮点。

邓承浩

姜海荣在ICT领域拥有超过20年的丰富经验，曾成功推动荣耀手机在海外市场的高速增长。他的到来，直指深蓝汽车的营销短板。尽管深蓝产品在技术层面备受认可，但“酒香也怕巷子深”，2025年前8个月，深蓝仅完成36万年销目标的55.3%，营销能力亟待提升。邓承浩对此坦言：“深蓝是技术直男，姜海荣的到来如同瞌睡送了枕头。”邓承浩将继续聚焦于技术和产品，而姜海荣则将把ICT行业的“用户思维”、敏捷的营销打法以及全球化运营经验带入深蓝，双方形成完美互补。这一组合的首要任务就是推动DEEPAL S05、S07等车型成功登陆欧洲市场，其中S05海外目标2万辆，S07目标1.5万辆。

加速出海 海外经验派担当 全面推动“海纳百川”

全球化是长安汽车500万辆目标的必由之路。此轮人事调整中，具有丰富海外背景的高管被委以重任，充分体现了长安加速推进“海纳百川”计划的决心。

王辉

首先是王辉出任阿维塔科技董事长，全面统筹公司战略规划与决策、经营管理、全球业务等工作。在出任阿维塔科技董事长之前，王辉历任长安汽车工程研究院、工艺技术部、战略部战略规划处负责人，新业务统筹项目组总监，长安马自达汽车有限公司执行副总裁、党委书记，长安汽车海外事业发展部总经理、东南亚事业部总经理等职务，其丰富的国际化经验将成为阿维塔冲击全球市场的重要助力。阿维塔计划在2025年覆盖全球50个国家和地区，目标销量1.5万辆，并于2026年正式进军欧洲。

董晨睿

此外，董晨睿出任长安凯程总裁，原凯程总裁兰祥文升任副董事长。董晨睿拥有在依维柯、沃尔沃卡车等全球顶级商用车企业的工作经历，其深厚的海外商用车市场经验，将极大助力长安凯程加速国际化布局。长安凯程上半年出口已达4.32万辆，同比增长7.9%，未来将重点拓展东南亚、中南美、欧洲、中东非四大海外市场。

这些人事安排与长安汽车亮眼的海外业绩相辅相成。2025年上半年，长安汽车出口总量达29.9万辆，同比增长5.1%，其中8月单月出口更是高达5.6万辆，同比暴涨23%。一支强大的“出海派”高管团队，正带领长安各品牌在海外市场开疆拓土。

战略转型与挑战 全球化目标下的组织重构

长安此轮人事变动直指“2030年产销500万辆、跻身全球前十”的战略目标，通过“技术派+营销派+出海派”三元融合重构竞争力。

目前这一组织架构调整已初见成效，姜海荣入职深蓝汽车当天即召开媒体沟通会，提出“汽车长板理论”即“解决消费者真痛点，不做水桶做标杆”，这一观点获邓承浩高度共鸣。

长安福特将押注技术反攻，王孝飞将复制其在阿维塔的“增程+纯电双矩阵”经验，加速长安自研技术导入。长安凯程将全面提速国际化，董晨睿的8国工作经历将助力长安商用车布局东南亚、中南美、欧洲、中东非四大市场。

尽管经过组织架构调整的长安汽车士气高昂，但当前仍有一些问题需要面对：合资板块依然存在挑战，长安福特持续销量下滑，且自2025年6月起不再单独披露数据；新能源车型盈利也存在瓶颈，目前长安需平衡短期销量与长期盈利，整合阿维塔、深蓝等品牌资源避免内耗。

王俊

此外，值得关注的是，虽然近期长安领导层调动频繁，但是自长安汽车原总裁王俊于今年4月辞职后，新长安的总裁人选一直空缺。4月11日，长安汽车公告称王俊因工作变动不再担任公司总裁职务，且不再担任公司任何职务。时至今日，长安汽车尚未任命新总裁，这一关键职位已经空缺近5个月。

王俊在长安汽车供职期间，曾历任长安汽车工程研究院副院长、产品策划处处长、销售公司总经理、总裁助理、执行副总裁以及党委副书记等多项职务。2020年10月，王俊任长安汽车总裁，并在2023年7月到2025年4月期间正式担任重庆长安汽车股份有限公司总裁和非独立董事。实际上，王俊的离任是升迁。据中国兵器装备集团官网信息，王俊已于1月升任兵装集团副总经理、党组成员。

目前，长安汽车总裁这一职位尚未官宣继任者。新总裁的任命将直接关系到新长安的长期发展。在长安汽车向新能源转型、加速全球化布局的关键时期，总裁职位的空缺无疑增加了不确定性。谁能操盘新央企的海外、营销、新能源的三大课题，带领中国长安冲刺下半场，将成为关注焦点。

写在最后

上至集团下至子品牌，长安汽车此轮换防已基本就位。这样务实的调整策略，彰显出了长安汽车冲击世界级车企的魄力。随着深蓝S05登陆欧洲、阿维塔亮相慕尼黑车展等动作落地，这场以人才驱动的变革能否将技术优势转化为全球竞争力，将是其500万辆销量目标达成的试金石。