长城超豪华品牌强势登场！2025年8月20日，长城控股招标中心正式对外发布了“长城汽车超豪车BG品牌用户活动项目”的招标公告，这一举动无疑标志着长城汽车在超豪华品牌领域迈出了具有里程碑意义的一步。
长城汽车方面表示，现面向全球范围广泛招募具备超豪品牌服务经验以及出色社交媒体运营能力的供应商，以服务长城汽车超豪车BG，并协助其完成用户活动的规划与执行工作。此次招标明确要求供应商需具备服务劳斯莱斯、爱马仕等顶级品牌的丰富经验，从而为新品牌用户活动提供全方位、全流程的支持。
魏建军亲自挂帅，专注超跑与D+级轿车领域
在2025年1月1日这一天，长城汽车发布了2025年的首份任命文件，正式宣布新设“长城品牌超豪车BG（Business Group，即事业群）”。长城汽车董事长魏建军亲自担任新品牌的董事长一职，而原技术副总裁宋东先则出任CEO，张晓波则担任CTO。
新品牌将专注于超跑、D+级轿车等高端汽车品类的研发与生产。魏建军透露，长城汽车已经购入了劳斯莱斯库里南、幻影以及法拉利SF90等车型进行深入的拆解研究，计划搭载自主研发的4.0T V8高性能发动机，并在材料科学、精密制造等领域实现突破常规的创新，仿真精度更是达到了微米级。
值得一提的是，在今年年初，网络上流传出了一份“自信汽车”的注册商标审查结果，其申请人引起了众多网友的关注，正是长城汽车股份有限公司。据传，“自信汽车”在长城集团内部的定位极高，极有可能对标比亚迪的仰望品牌，属于超豪华品牌范畴。
而在7月的长城35周年庆典上，魏建军与团队合影中的一辆被黑布严密覆盖的超跑轮廓引发了外界的广泛猜测。结合招标信息，业内人士纷纷推测该车或为首款搭载V8发动机的混动超跑，其目标市场直接对标法拉利、兰博基尼等国际顶级超跑品牌。
长城汽车为何敢于涉足超豪华品牌领域？
长城汽车此次设立超豪车BG品牌，绝非一时头脑发热之举。从企业内部发展来看，长城汽车在哈弗、WEY、坦克、欧拉以及长城皮卡等多个品牌领域已经积累了丰富的经验和坚实的基础，各品牌在各自细分市场均站稳了脚跟。
此时推出超豪车BG品牌，是长城汽车在品牌向上战略上的进一步深化。通过打造超豪华产品，长城汽车旨在提升品牌整体形象与价值，同时拓宽利润空间。
从市场角度来看，随着国内竞争的日益激烈和价格战的愈演愈烈，推出超豪华品牌不仅有助于提升品牌形象，还能为长城汽车带来更多的产品利润。
然而，超豪华车市场对于技术、性能、质量以及创新都有着极高的追求。这不禁让人产生疑问：长城汽车能够制造出超跑和豪华D+级轿车吗？
从核心技术层面来看，长城汽车在三电、智能化方面均处于国内领先地位，特别是其已经量产的4.0T V8发动机，扭矩超过了800N・m。如果能够再叠加插混技术，那么其性能表现无疑将非常炸裂。因此，在性能方面，长城汽车制造超跑和超豪华车完全无需担忧。
不过，小编也注意到，目前长城汽车的产品线主要以SUV为主，缺乏制造超跑和豪华D+级轿车的经验。这或许是长城汽车在未来需要重点突破和提升的领域。
