在上汽集团与奥迪携手走过15个月的光阴后,AUDI E5以23.59万元起的预售价格,向中国的新能源汽车势力发起了有力的挑战。
这一次,奥迪的竞争对手已不再是那些耳熟能详的传统豪华品牌。车头熠熠生辉的AUDI字母标识,仿佛是奥迪迈向全新竞争领域的灯塔,引领着品牌探索未知的细分市场。曾经令人担忧的价格竞争力问题,如今已随着上汽供应链的鼎力支持而烟消云散。上汽奥迪凭借其定价权优势,为AUDI E5铺设了一条通往成功的康庄大道。
1.勇闯红海深处
AUDI E5在预售阶段便毫不掩饰其野心,4款不同配置的车型,价格区间从23.59万元至31.99万元,再加上五个总价值近7万元的限时优先权益,这无疑是向中国新能源新势力发起的正面挑战。小米SU7、智界R7、极氪007GT、蔚来ET5T等车型,如今又多了一个强劲的对手,为年轻人的轿跑、猎装、旅行车选择增添了新篇章。
AUDI E5的外观设计延续了奥迪擅长的旅行车风格,但这一次,它的对手已不再是奔驰、宝马、捷豹、路虎或雷克萨斯。在这些老牌对手的产品线中,你很难找到与AUDI E5相媲美的竞品。然而,在与中国新能源新势力的较量中,AUDI E5却展现出了其独特的魅力。未来感十足的造型,特别是车身前后那由942颗灯珠组成的环形星钻光幕,让AUDI E5在外观上极具辨识度,成功跳出了新能源车“千篇一律”的怪圈。
奥迪的技术精髓在AUDI E5上得到了淋漓尽致的体现。奥迪与上汽联合研发的智能数字平台,搭载了全新的AUDI OS操作系统,双电机quattro智能四驱系统则为驾驶者提供了稳如磐石的操控体验。
摆脱了四环束缚的奥迪,更是在价格上给出了前所未有的诚意。零首付加两年免息的政策,让拒绝的理由又少了一个。在20万价格区间的激烈竞争中,轿车、SUV、跨界车等车型在这里激烈交锋。AUDI E5之所以能给出如此超预期的预售价,背后是上汽集团与奥迪在技术层面的深度合作,以及旗下华域电机、零束科技等供应链企业的全力支持。全面依赖国产供应链带来的成本降低,让AUDI E5拥有了重塑定价权的底气。
2.百年品牌的豪赌
2024年11月7日,当车头点亮AUDI标识的概念车AUDI E Concept惊艳亮相时,奥迪在中国市场正式开启了四环LOGO与字母LOGO并行的双品牌时代。
这是一次极具勇气的尝试——对于拥有百年历史的豪华品牌来说,LOGO不仅是品牌资产的象征,更是品牌溢价的源泉。字母LOGO需要用全新的产品和卓越的销量来证明自己同样“奥迪”。
这一重任落在了奥迪·上汽合作项目组的肩上。尽管被称为“项目”,但奥迪为其配备了豪华的管理团队,由前全球产品营销、A级到C级细分市场电动车型负责人宋斐明担任CEO,并直接向全球CEO高德诺汇报工作。
项目组自成立以来便争分夺秒地投入工作,中德双方团队克服了6小时的时差,在德国时间的下午和国内时间的上午进行紧密的汇总讨论。当德国团队结束一天的工作后,中国团队继续推进项目,让原本的时差难题变成了高效的工作节奏。
经过400多天的努力,AUDI E5如期而至。这得益于中国完善的新能源产业链,能够迅速满足项目需求。
“我们共同经历了一段非凡的旅程。”宋斐明的感慨,正是对传统汽车三年研发周期的颠覆性突破。
3.一次只能前行的冒险
将全新纯电动车型融入全新字母LOGO品牌,对奥迪和上汽来说,既是一次精妙的布局,也是一次充满风险的尝试。
奥迪四环LOGO在中国市场已经积累了千万用户的深厚基础,与字母LOGO共享“奥迪”品牌,意味着奥迪品牌资产在中国市场将面临重构。
2025年上半年,奥迪全球销量和利润均出现下滑,其中营业利润下滑了45.2%,税后利润下滑了37.5%。中国市场的表现一直是影响财报的重要因素。
除了期待中国市场早日摆脱“内卷”竞争的影响外,奥迪全球CEO高德诺对AUDI品牌也寄予了厚望。他一边推翻了前任CEO杜斯曼的全面电动化战略目标,将奥迪燃油车生产无限延期;一边将希望寄托在AUDI品牌上,期待其在智能化转型中跟上“中国速度”。
奥迪在中国市场深耕了三十余年,有过辉煌的时刻,也因合作伙伴的变动而遭遇过挑战。但如今,AUDI品牌的成败不仅关乎上汽奥迪的未来发展方向,更将决定奥迪在中国市场的品牌资产如何重新评估。这是一次只能前行的冒险,奥迪与上汽必须携手共进,迎接未来的挑战。