1月22日，在吉利控股集团战略解析会上，吉利控股集团发布了“2030战略”。集团宣布，计划到2030年实现全球年销量突破650万辆，营收超过1万亿元，跻身全球车企销量前五名。
这一战略目标的提出，建立在吉利2025年取得的优异成绩基础上。据披露，2025年吉利控股集团总销量411.6万辆，新能源占比58%，全球排名第七，相较2024年全球排名第十又上升三位。
吉利控股集团正式宣布了公司2030年的具体目标：全球销量650万辆（含商用车），营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五。这一目标体现了吉利对全球市场竞争格局的敏锐判断。新能源汽车销量占比约75%，海外市场销量占比超过三分之一，这两个指标凸显了吉利未来发展的双引擎策略。
在新能源转型方面，吉利设定了75%的渗透率目标，相较于2025年56%的实际渗透率，还需提升19个百分点。这表明新能源领域仍将是吉利资源投入的重点
为实现2030战略目标，吉利宣布将开发覆盖A到E级车型的全球新能源架构。这一全新架构将使平均单车型研发周期和综合成本下降30%以上。架构化开发是全球主流车企提升研发效率、降低制造成本的通用路径。吉利此次宣布的全球新能源架构，意在通过标准化、模块化的设计，实现规模效应。“一个吉利，全面领先”的战略目标，意味着吉利将进一步加强旗下品牌的协同效应，消除重复研发和资源浪费。
吉利2030战略中，海外市场销量占比超过三分之一的目标尤为引人注目。吉利的国际化不是简单的“走出去”，而是要真正“走进去”，通过技术、设备、零部件、服务和管理等全方位推动本地化发展。吉利还计划充分利用旗下沃尔沃在欧美的工厂资源，以及与雷诺、奔驰等合作伙伴在欧洲、南美等地的产能优势，推动属地化经营和区域化协同发展。
