近日，一汽集团在2025年末至2026年初展开了一系列引人注目的人事布局。根据集团党委决定，陈彬不再兼任一汽-大众党委书记、总经理，回归集团总部，将全面负责大营销体系、品牌建设及海外市场拓展。
原一汽丰田销售公司总经理董修惠正式升任新职位——一汽大众党委书记、总经理；他也是一汽-大众并不陌生，曾经担任一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理。
而董修惠的岗位则由聂强接替，后者此前在一汽-大众担任党委副书记。
本次人事调整范围广泛，涉及一汽集团旗下合资与自主板块的六位核心高管，堪称一次系统性的“大换防”。
一汽党委常委、副总经理吴碧磊不再兼任集团研发总院党委书记、院长，调整后将分管研发与供应链两大核心板块。
其留下的研发总院职位由中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁蒋文虎接任。蒋文虎将同时继续承担产品规划相关工作。
另一位中国一汽总经理助理、红旗品牌运营委员会副总裁柳长庆将不再分管红旗的营销工作，主要工作安排将转向对外投资与战略规划。
人事调整的核心陈彬与董修惠，其职业背景与此次调动的战略意图紧密相关。
2024年底，陈彬以中国一汽党委常委、副总经理的身份“高位低配”直管一汽-大众，在短短一年任期内，其工作聚焦于战略框架重塑。他推动了中德股东签署协议，约定自2026年起为大众及捷达品牌新增11款中国市场专属车型。同时，他也主导了营销架构的重组，提出“客流即血液，效能定生死”，将传统营销架构重组为“前台作战—中台策略—后台能力”的三层体系。
陈彬的接棒者董修惠是一汽体系内成长起来的标杆性管理人才。2015年至2020年，他担任一汽-大众商务副总经理兼销售公司总经理。此后，他先后在集团合资合作事业管理部和一汽丰田任职。
此番密集人事调整并非孤立事件，而是一汽集团面对市场剧变和战略转型需要的系统性布局。年初，梁贵友就升任集团董事、党委副书记，不再担任副总经理。高璞被任命为中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。这些调整显示出集团在领导班子层面的持续优化。
一汽集团在2025年7月明确了到2030年实现主要指标“六个超过”的战略目标，其中整车销量超500万辆，智能网联新能源汽车销量超300万辆。
在这样的宏大目标下，合资板块尤其是占据主导位置的一汽-大众，作为集团的“压舱石”和利润支柱，其稳定与转型尤为关键。
2026年被一汽-大众内部定义为“砺新”之年，也是企业新产品、新技术密集投放的关键之年。根据规划，基于中德新合作协议的11款中国专属车型将陆续亮相，覆盖大众、奥迪、捷达三大品牌，其中新能源占比超过70%。
董修惠面临的核心任务是驾驭这波产品浪潮，打赢市场翻身仗。他需要在复杂环境中平衡多重关系：既要稳固超过3000万辆基盘带来的燃油车基本盘，又要全力推动新能源车型实现突破。
在外部，一汽集团面临来自同行的激烈竞争。中国长安汽车集团有限公司作为新央企正式挂牌成立后，也强调要到2030年实现整车销量达到500万辆的目标，与一汽集团十分接近。
从陈彬的“战略重构”到董修惠的“市场攻坚”，一汽-大众正试图探索一条依托体系优势、激活本土智慧、稳步穿越周期的转型路径。
