天津V1国际赛车场，夏日的阳光倾泻在赛道之上。一抹独特的“Verde Nürburgring”绿色在聚光灯下流动，宛如凝固的极速。法拉利296 Speciale以蓄势待发的姿态静候驾驭——这款凝聚跃马赛道基因与尖端科技的Berlinetta特别版车型，终于迎来了它的中国首秀。这不是简单的产品展示，而是一场关于性能哲学与驾驭艺术的深度对话。
法拉利大中华区总裁 白贝（Giuseppe Cattaneo）
作为法拉利Berlinetta特别版家族的最新成员，296 Speciale并非凭空出世。它的名字承载着跃马特别版车型的光辉谱系——Challenge Stradale的纯粹、430 Scuderia的凌厉、458 Speciale的平衡、488 Pista的强悍。法拉利大中华区总裁白贝（Giuseppe Cattaneo）在此次活动群访中道出真谛：“这些名称源于团队在品牌传承与车型特质间寻找的完美共鸣，致力呈现每款车型的特质精髓与个性表达。”296 Speciale此番命名回归，正是这一共鸣在电气化时代的最强音，是对纯粹驾控精神的再度加冕。
赛道基因终极进化 Speciale之名 性能之巅
296 Speciale的核心，是一台被压榨到极致的120° V6双涡轮增压心脏，融合前沿电驱科技。700 cv的狂暴输出（较296 GTB提升37 cv），功率系数高达234 cv/l，树立V6引擎新标杆。而置于发动机与8速双离合变速箱之间的轴向磁通电机，在全新“超增压”策略加持下，可迸发额外180 cv功率。二者协同，爆发出880 cv的综合功率，刷新法拉利后驱量产车动力纪录！0-100 km/h加速仅需2.8秒，0-200 km/h冲刺也仅7.0秒，极速轻松突破330 km/h。
这份力量背后，是赛车科技的倾注。源自F1的爆震控制系统精准管理每一次燃烧；钛合金连杆（减重35%）与加强活塞来自法拉利F80；缸体与曲轴箱制造工艺直接承袭勒芒冠军座驾499P。工程师们甚至为这颗“心脏”设计了专利声学管道系统，将V6中心地带的纯粹和声——由第三、第六和第九阶次声交织而成——直接导入座舱，音量更大、高频更饱满，换挡时的新声浪更令人血脉贲张。
驭风而行 空气动力学与轻量化的交响
要在赛道上驯服这880 cv的洪荒之力，仅凭蛮劲远远不够。296 Speciale的每一道线条都在与风对话。前盖整合源自296 Challenge赛车的“气门通道”，将底部气流引导至车身上部，使前轴下压力稳定性提升27%，即便在激烈加速导致底盘高度变化时，车头下压力依然稳定如山。车尾最引人瞩目的，是融合FXX K垂直翼片与296 Challenge保险杠轮廓的创新“侧翼面”，它们与主动式扰流板协同工作。
结果令人惊叹，在250 km/h时速下，可产生高达435公斤的下压力，较296 GTB提升20%！主动扰流板管理策略亦焕然一新，高低风阻模式切换时间缩短50%，并新增中档下压力（MD）模式，高速飞驰时车尾稳定性大幅提升。
“减重是提升驾驶乐趣的关键”，296 Speciale将这一赛道信条演绎到极致。车身覆盖件采用航太级碳纤维，发动机舱内遍布钛合金紧固件（仅此减重1.9公斤），甚至排气管也提供轻量化钛合金选装。最终实现整车减重60公斤的惊人成就，重量功率比达1.60kg/cv，成就后驱Berlinetta的性能密度新标杆。
意式美学赛道宣言 形式追随功能的艺术
如果说296 GTB是优雅包裹下的性能猛兽，那么296 Speciale则撕去了含蓄的面纱。由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心，让每一项尖端技术在车身形态上锋芒毕露。前盖极具雕塑感，悬浮式同色分流器视觉上拓宽车头，并容纳了尺寸更大的进气口，宣告着吞噬空气的能力。三体船式散热通风口由碳纤维龙骨支撑，力量感喷薄而出；前盖上对称的三对百叶窗，则是特别版车型的经典图腾。
车尾设计灵感直接源于296 Challenge赛车。醒目的侧翼面固定在车体最外缘，勾勒出凌厉轮廓。车身同色区域更加紧凑，营造悬浮轻盈感。“黑屏”概念尾灯融入更宽的黑色条带，视觉更显锋利。深色发动机罩隐藏于金属网格之下，排气管设计则向F80看齐，简洁而富有机械美感。全新设计的五辐锻造轮圈，其雕塑感造型与开孔设计，兼具减重与高辨识度，钻石切割饰面与深色辐条交相辉映。
内饰是纯粹至简的赛车哲学。碳纤维一体式车门饰板将极简发挥到极致，门把手整合功能区。中控区域全碳纤维结构，标志性的“换挡结构”设计被重新诠释，成为视觉焦点。大量运用的Alcantara与碳纤维，共同营造出沉浸式的赛道座舱氛围。
至于车身那抹“Verde Nürburgring”绿色，是连接历史与未来的视觉密码。白贝在访谈中揭示双重深意：“绿色在客户定制中日益受宠，而‘Nürburgring’之名直指‘绿色地狱’纽博格林北环赛道。" 这抹绿色遥应1962年英国赛事中的法拉利绿色战车，更暗合特别版车型与赛道与生俱来的血脉联结。个性化条纹与00-99自定义数字的选装项，让每位车主都能在这台机械艺术品上铭刻独属印记，成为独一无二的速度艺术品。
驭见未来 跃马的激情永续之道
法拉利大中华区总裁 白贝（Giuseppe Cattaneo）
在天津赛道的中国首次亮相，对于法拉利296 Speciale来说，不仅是一款车的发布，更是一次关于品牌未来方向的宣言。面对不可逆转的电气化浪潮，白贝清晰地阐述了跃马的“多元动力系统并行”战略：同步推进内燃机、混合动力以及纯电动力系统的研发与制造，以满足不同客户的多样化需求。“驾驶激情是法拉利不变的追求，”他强调，“无论采用哪种动力系统，我们都将确保每一款法拉利都能延续这份令人愉悦的驾驶感受。不同动力系统带来的体验可能各具特色，但那份专属的驾趣激情将始终如一。”
296 Speciale正是这一理念的完美化身。它没有因混合动力而妥协，反而借此突破了内燃机的物理极限，将赛道性能与驾驶乐趣推至前所未有的高峰。源自SF90 XX Stradale的“超增压”策略，在eManettino旋钮切至“排位赛模式”时激活，于出弯瞬间提供额外爆发力。仪表盘上的专属曲面指示器，智能显示可用增压次数——在菲奥拉诺赛道两圈内可启用14次，这是将赛道基因刻入骨髓的硬核体验。
底盘降低5毫米，专属调校的悬挂（含钛弹簧）与Multimatic可调减震器，将过弯最大倾角减少13%。最新ABS Evo系统结合6向传感器，在各种路况下提供顶级的制动精准性与稳定性。专为Speciale研发的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，借鉴F80经验，胎体刚性与胎面配方全面升级，进一步优化响应与抓地力。这一切精密的工程杰作，只为守护那最纯粹的“驾驶激情”。
写在最后
从1947年的125 S，到今日的296 Speciale，跃马始终以技术创新诠释驾驭艺术。法拉利296 Speciale的中国首秀，远不止于一款顶级超跑的登场。它是跃马面对时代变革交出的技术宣言——电气化非但不是枷锁，反而是释放性能、升华驾趣的新翼。它用880 cv的混动伟力、435公斤的驭风之能、60公斤的极致轻盈，以及那源自纽博格林北环的“绿色地狱”灵魂，证明了法拉利核心DNA在新时代的蓬勃生命力。
白贝关于“驾驶激情”的箴言，道破了超跑价值的真谛。296 Speciale，这位Berlinetta特别版家族的最新继承者，正以最澎湃的“激擎”，载着跃马拥趸驶向驾驶乐趣的崭新境界。在这条永无止境的探索之路上，法拉利用296 Speciale宣告：无论动力形式如何演进，那份令人心潮澎湃、嘴角上扬的纯粹驾趣，将永远是指引跃马前行的北极星。新境之上，激情永恒。
