近日，上海上汽大众汽车销售有限公司完成工商人事变更登记，上汽集团董事长王晓秋卸任公司法定代表人、董事长，由上汽大众总经理陶海龙正式接任，同步完成多位核心董事职务调整，标志着上汽大众产销一体化管理架构落地。
此次调整中，王晓秋、贾健旭分别卸任公司董事长、董事职务；陶海龙由董事升任董事长并担任法定代表人，傅强继续出任总经理同时新增董事职务，吴赟新任公司董事。变更完成后，该公司中方管理团队由陶海龙牵头，傅强、谢蔚、吴赟共同组成董事阵容。
作为上汽集团党委书记、董事长，王晓秋此次卸任子公司具体职务属于行业常规的权责下沉安排，核心目的是聚焦集团整体战略布局，该调整逻辑与吉利、零跑等车企高层退出旗下子公司岗位的趋势一致。接任者陶海龙拥有 30 余年汽车行业从业经验，早年任职于上汽大众质保部、制造部，后续历任上汽乘用车质量负责人、华域汽车总经理等职，2024 年 7 月重回上汽大众出任总经理、党委书记，全面负责生产制造与产品规划；此次兼任销售公司董事长后，将实现生产端、市场端、渠道端全链路统一决策。
业内普遍将本次调整视作上汽大众加速电动化转型的关键组织优化。当前上汽大众正面临销量承压与转型挑战，2025 年整车销量同比下滑 10.81%，新能源车型占比不足两成，产能利用率持续走低。通过产销一体化管理，可有效减少合资体系常见的产销协同壁垒，统筹平衡燃油车盈利基本盘与新能源业务扩张节奏。
按照规划，上汽大众 2026 年将投放 7 款新能源车型，覆盖纯电、插混、增程技术路线，新的管理架构将为终端渠道攻坚、新能源产品推广提供组织支撑，其市场成效仍有待后续检验。
