2025年，中国智能驾驶行业迎来关键转折点。随着技术成熟度与用户接受度的双重提升，辅助驾驶从“尝鲜”迈向“常用”，而衡量行业进步的核心指标也从功能堆砌转向安全性与实用性的真实价值。华为智能汽车解决方案BU于2026年初发布的《安全出行报告》及2025年智能驾驶辅助数据，不仅展现了技术硬实力，更以透明化、可验证的成果，为行业树立了新的发展模式。
安全数据 从量化成果到行业信任基石
根据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在乾崑媒体日披露的数据，2025年华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破54.2亿公里，相当于绕地球13.5万圈。这一里程背后，是212万次潜在碰撞风险的有效规避——这意味着华为乾崑智驾系统每天平均避免超5800次可能的事故，为数十万家庭筑牢安全防线。
更值得关注的是，华为首次将“安全”量化为可对比的指标：在触发安全气囊的严重碰撞事故中，普通车辆平均发生里程为180万公里，而搭载华为乾崑智驾的车辆在人驾模式下提升至490万公里（提升2.72倍），辅助驾驶模式下更达到644万公里（提升3.58倍）。这一数据不仅远高于行业平均水平，甚至超越了特斯拉FSD同期表现。
用户端的高频使用数据进一步印证了技术可靠性：2025年华为乾崑智驾活跃用户占比达98%，辅助泊车调用次数3.3亿次，鸿蒙座舱智慧助手唤醒26亿次。这些数字表明，智能驾驶已从“被动配置”转化为“主动依赖”，用户信任成为技术落地的核心驱动力。
技术体系 全栈自研与跨域协同的双重护城河
华为乾崑的安全成果并非偶然，其背后是一套覆盖技术研发、流程管理、用户体验的完整体系。
华为坚持“感知-决策-控制”全链路垂直整合：从摄像头、激光雷达等多传感器融合感知，到乾崑数字底盘引擎（HUAWEI XMC）的跨域控制，再到云端训练平台的数据闭环。这种深度自研能力使安全需求在架构设计阶段即被系统性植入，而非后期修补。例如，ADS 4.0版本相较3.3版本将安全性再提升50%，正是通过算法迭代与硬件协同实现的持续进化。
华为构建了“质量安全-数据安全-产品安全-用户安全”四大体系，并配套全流程评审机制。以车规级零部件标准为例，从智驾芯片到鸿蒙座舱模块均遵循零缺陷运维要求，确保硬件底层可靠性。这种“Safety First”文化，使得安全从口号转化为可追溯、可验证的实践。
通过纵向技术深耕与横向跨域融合，华为乾崑实现了全时速、全目标、全方向、全天候、全场景的“五维安全”防护。例如，在泊车场景中，辅助泊车系统通过精准感知与控制，将剐蹭风险降低至传统操作的十分之一；在高速场景下，系统通过提前预判车道变化与障碍物，为驾驶员争取关键决策时间。
行业影响 从技术领先到生态重构
华为乾崑的突破不仅体现在技术层面，更通过商业模式创新推动产业链价值重分配。
2025年第四季度起，搭载乾崑智驾的车型月交付量稳定突破10万台，截至2025年9月，其在城区领航辅助市场的份额达28%，35万元以上高端车型市场占比更高达52.7%。这种规模化效应使得智能驾驶辅助从“高端选配”转向“主流标配”，倒逼竞争对手提升安全标准。
华为乾崑APP上线两个月内下载量突破100万，用户数达66万。其核心价值在于打通了“选车-控车-反馈”全链路：用户可通过APP直接解锁车辆、远程控制空调等硬件，并提交功能优化建议（已收集1.5万条心愿单）。这种直面用户的模式，既提升了服务效率，也强化了品牌粘性，推动华为从供应商向“智能出行生态主导者”演进。
华为率先公开发布《安全出行报告》，定期更新智驾里程与事故数据，聚焦中国路况特色。靳玉志强调：“随着辅助驾驶渗透率提升至50%以上，安全是行业长期健康发展的基石。”这种公开透明的态度，为消费者建立理性认知、行业构建可信赖的竞争环境提供了范本。
未来展望 L3商用与全场景智能升级
基于2025年的技术积累与市场信心，华为已明确2026年目标：华为乾崑智驾搭载车型将超80款，年底累计搭载量突破300万台；L3级功能将启动规模商用，ADS 5.0系统与双焦面AR-HUD等硬件升级将进一步强化“人车共驾”体验。
值得注意的是，华为与广汽、东风等车企合作的“三境”系列（启境、奕境、华境）将于2026年密集落地，覆盖轿跑、SUV等多品类。这种“技术赋能+生态协同”的模式，有望在高端市场形成对传统豪华品牌的差异化冲击。
写在最后
华为乾崑2025年的数据证明，智能驾驶辅助的价值绝非停留在营销话术层面，而是通过每一公里行驶、每一次风险规避的真实积累，逐步构建用户信任。当技术优势转化为安全红利，当生态创新重塑用户体验，智能出行行业才能真正告别“内卷式竞争”，迈向健康、可持续的发展轨道。
正如靳玉志所言：“安全是最大的豪华，信任是最深的护城河。”华为乾崑的实践，不仅为自身奠定了行业引领者地位，更以扎实的数据和透明的态度，为整个智能汽车产业指明了前进方向——唯有以安全为基石，技术才能赋能美好出行。
