全球首款搭载“全栈华为”技术的越野SUV——猛士M817，于8月17日在成都正式上市。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在专访中指出，此次合作成功开创了智能越野的全新品类。越野场景的智能化升级，标志着满足“可城可野可远方”需求的全场景智能出行时代已然到来。
华为智能汽车解决方案BU CEO 靳玉志
针对传统越野车90%时间困于城区的痛点，华为乾崑智驾ADS 4系统带来了革命性突破。其核心WEWA智驾之脑依托AI自主学习机制，通过模拟百万级复杂路况，实现了超越人类认知的决策能力。结合多传感器融合的“智驾之眼”，该系统对中国路况具备深度理解。实际应用中，ADS 4取得了三大显著成果：基于P2P 2.0技术，真正达成了跨城通勤“零”干预；泊车功能覆盖超过160种车位类型，离车自动泊入与手机遥控泊出无缝衔接；更实现了超过1000公里的高速智能驾驶零接管，极大减轻了用户长途驾驶的精力负担。靳玉志强调，优秀的汽车产品应致力于为用户创造最大化价值。
在安全性能方面，猛士M817搭载的华为最新防护体系树立了行业新标准。CAS 4.系统首次将防护范围扩展至车顶、底盘及负向碰撞场景。其AEB能力行业领先，可在130km/h高速下实现完全刹停，在150km/h时速下依然保持有效制动。面对难以预测的复杂路况，GAEB异形障碍物制动技术能够精准识别并有效制动各类难以被标记的异型障碍物。针对不同天气（如雨天、雪天）导致的路况变化，华为乾崑的路面自适应AEB技术确保了行驶稳定性。全球首创的eAES增强型自动紧急转向辅助系统，共同构建起坚固的主动安全防线。这些技术的可靠性源于华为累计40.5亿公里辅助驾驶里程的验证——该系统已成功避免潜在碰撞254万次，深刻诠释了“一生用不到，一次救一生”的安全理念。
此次搭载的鸿蒙座舱，也深度适配了越野用户的独特需求。征服复杂地形是越野的核心乐趣，华为乾崑赋能的猛士M817配备了实时越野路况监测系统，可提前预判复杂地形。同时，其集成的摄影辅助功能，方便用户记录探险旅程的精彩瞬间。增强版哨兵模式即使在无信号区域也能持续守护环境安全；T-BOX弱网通信技术则有效保障了无人区的通讯连接。这些智能化功能不仅显著提升了越野车的性能极限，更拓宽了人们对于越野车的想象空间。靳玉志表示，智能化与越野场景的融合蕴含着巨大的创新机遇，其核心源于对用户需求的深刻洞察与持续挖掘。
当被问到与东风的合作模式的时候，靳玉志特地强调，与东风的合作是全面的、深入的且是有共同追求的。不止目前已经发布的猛士M817、后续还有更多车型值得期待。而深入方面则是双方从从整车的定义到设计、开发，然后整个测试，以及上市的整个环节都充分涉及。越是深入越能找到更多的价值创作空间。一起打造出领先中国、甚至领先世界的车是不懈追求。而这一切，还是基于用户至上的基本价值观。从而能真正挖掘出用户需求，正如靳玉志所言，好车要为用户创造更多价值。
随着猛士M817的正式交付，华为乾崑“把智能带入每一辆车”的愿景在越野领域取得了关键性突破。这不仅彰显了技术与解决方案的硬实力，更体现了华为精准把握用户需求、持续创造价值的初心。靳玉志在专访中坚定地表示：“智能越野最好的车一定在中国”，并期待与猛士品牌在未来展开更深入的合作。
