2025年2月9日傍晚，东风科技、东风股份、东风集团股份三家上市公司相继发布公告，宣布其间接控股股东——东风公司即将进行资产重组。与此同时，兵器装备工业集团（简称兵装集团）旗下的多家上市公司也发布了类似消息，涉及长安汽车、东安动力等汽车资产的整合。此外，兵装集团的防务资产将与中国兵器工业集团有限公司（简称兵工集团）进行重组。
这一系列动作迅速引发了汽车行业的震动。东风公司、长安汽车、东安动力等企业的内外部人士纷纷对消息的真实性感到震惊，甚至有些恐慌。由于事态复杂，各方均选择保持沉默，静观其变。
2025年2月10日上午，来自北京的消息证实，在2025年2月7日举行的一次高级别会议上，三大集团的重组方案已顺利通过。2025年2月9日，东风等相关业务板块的部分高层才得知重组事宜已成定局。知情人士面面相觑，意识到这一变革已无法逆转。
此前，坊间关于一汽、东风、长安重组的传闻甚嚣尘上，如今武汉与重庆率先迈出了实质性步伐。目前，部分汽车公司门口的保安如临大敌，警惕地注视着周围的一切。正如清河县首席经济学家兰陵仁波切所言：“他们似乎想把空气都凝滞于掌间。”
这场重组的风暴才刚刚开始，嗅觉敏锐的金融与证券分析师们已将此事推向了历史的新舞台，甚至将其提升到与丰田、大众、现代汽车集团抗衡的高度。
从行政级别来看，一汽集团位列副部级央企第28位，东风公司位列第29位，而长安汽车与东安动力等仍属于兵装集团的子公司，级别上存在错位。这场重组大戏远未进入深水区，各方势力目前仅是隔空观望，尚未真正交锋。
从业绩上看，2024年东风公司的销量为248万辆，长安汽车则为268万辆，两大集团各有优劣。东风公司依赖合资业务，而长安汽车则以自主品牌为核心，两者业务多有重叠，未来的整合方向将取决于高层的战略眼光。
在此背景下，单纯汽车业务的重整并非难事。然而，东风公司的高管团队能否与兵装集团及长安汽车的高层顺利接轨，执行这一重大重组指令，才是当前的首要任务。这场变革的成败，将直接影响中国汽车行业的未来格局。
